Ji-Paraná (RO) — A duplicação da BR-364, na movimentada saída de Ji-Paraná rumo a Ouro Preto D’Oeste, está mudando a paisagem da região e a realidade de quem depende da rodovia. Com mais de R$ 37 milhões investidos, o município já colhe os primeiros frutos de uma das obras viárias mais aguardadas dos últimos anos.

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Sob responsabilidade do Consórcio Carajás e com supervisão do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), a duplicação avança com foco na análise de solo, uma das etapas mais técnicas e demoradas da obra. Segundo o engenheiro-chefe César Vecchi, esta fase representa 80% do tempo total do projeto, exigindo estudos profundos sobre a base do terreno, drenagem e consistência do solo.

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Projeto Grandioso e Etapas da Obra

A duplicação contempla duas pistas em cada sentido, com barreira de concreto central e largura total de aproximadamente 10,5 metros. Um viaduto estratégico será erguido no entroncamento com o anel viário, um ponto crítico de tráfego.

A intervenção foi dividida em dois trechos:

• Segmento 1: já finalizado, cobre 1,4 km entre os km 337 e 338 (saída para Presidente Médici);
• Segmento 2: com cerca de 5 km entre os km 347 e 351, na saída para Ouro Preto D’Oeste, está atualmente em execução.

A construção do viaduto tem início previsto para os próximos 45 dias, com entrega programada para dezembro de 2026, embora o consórcio acredite ser possível antecipar a conclusão para julho do mesmo ano.

Transformação na Mobilidade de Ji-Paraná

Mesmo com a chegada do inverno amazônico, que dificulta a pavimentação, as obras não serão paralisadas: o viaduto continuará em construção. Cerca de 50 trabalhadores estão atuando nas frentes de serviço, embora haja desafio com a falta de mão de obra especializada.

Uma usina de asfalto com capacidade para 60 toneladas/hora está quase pronta e será um divisor de águas para o avanço da pavimentação. A estrutura deve entrar em operação nos próximos 45 dias, permitindo o início do asfalto nos trechos que já contam com sub-base formada com areia e seixo.

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Impacto Direto na Região de Ji-Paraná

Com a duplicação da BR-364, Ji-Paraná, o segundo maior município de Rondônia, já registra melhorias visíveis no fluxo de veículos, especialmente no trecho recém-finalizado. O projeto vai muito além das pistas: inclui vias laterais, trevos de acesso, contornos, nova sinalização e iluminação pública, beneficiando milhares de motoristas — em especial os que transportam cargas pesadas entre as cidades do estado.

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A duplicação da BR-364 é vista como uma das maiores intervenções em infraestrutura rodoviária de Rondônia nos últimos anos e promete consolidar Ji-Paraná como um polo logístico ainda mais eficiente e seguro para quem circula pela região central do estado.

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