Entre os dias 9 e 11 de março, os aeroportos de Ji-Paraná (SBJI), Cacoal (SSKW) e Vilhena (SBVH) passaram por ensaios técnicos especializados com o objetivo de garantir a segurança nas operações de pouso e decolagem. Para acompanhar novas atualizações sobre esta notícia e outras ocorrências em Ji-Paraná e região — acesse nosso grupo no WhatsApp.

Os trabalhos foram realizados pela Infraero, contratada pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes de Rondônia (DER-RO), com investimento total de R$ 79.215,70. Participe do Grupo no WhatsApp da Folha de Ji-Paraná e receba notícias urgentes, prisões, operações e plantões policiais de Ji-Paraná. 

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Ensaios de atrito e macrotextura

Os serviços incluíram a medição do coeficiente de atrito e o ensaio de macrotextura das pistas de pouso e decolagem (PPD), conforme determina o Regulamento Brasileiro da Aviação Civil – RBAC nº 153, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

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De acordo com as normas, os ensaios devem ser realizados a cada 360 dias, garantindo que o atrito entre os pneus das aeronaves e o pavimento esteja dentro dos padrões exigidos, permitindo aceleração, frenagem segura e operação eficiente das aeronaves.

Resultados satisfatórios

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Após os testes, os resultados apontaram que as pistas estão dentro dos parâmetros exigidos pela Anac, assegurando condições adequadas para pousos e decolagens. Segundo a administração do estado, a iniciativa contribui para:

• Garantir segurança para passageiros e tripulações.
• Monitorar e manter a infraestrutura aeroportuária em conformidade com normas técnicas.
• Identificar necessidades de manutenção preventiva nas pistas.

Entrevistas e posicionamentos

O governador de Rondônia, Marcos Rocha, destacou que os ensaios técnicos são essenciais para a segurança das operações aéreas e para o desenvolvimento da aviação regional. Para acompanhar o andamento das investigações e outras notícias policiais, você também pode ingressar no grupo no WhatsApp.

O diretor-geral do DER-RO, Eder André Fernandes, ressaltou que o acompanhamento técnico permite atuar preventivamente, mantendo os aeroportos em plena conformidade com as normas da Anac. 

Já o responsável pela Coordenadoria de Infraestrutura Aeroportuária (CIA), Rogério Leme, explicou que os ensaios são feitos com equipamentos que percorrem toda a extensão da pista, coletando dados sobre atrito e textura do pavimento, que são analisados tecnicamente para avaliar a aptidão da pista para operações aéreas.  

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